| Budnik.pl | ||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||
|
Budnik.pl › Menu
biuro@budnik.pl
|
||||||||||||||||||||||||
|
Głos Posła w Sejmie"Mam zaszczyt w imieniu grupy posłów wnioskodawców omówić projekt uchwały w sprawie zmiany Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej (druk nr 10). Zmiany, które proponujemy, a w zasadzie jedna zmiana, bo pozostałe są pochodną tej pierwszej, mają charakter wybitnie techniczny i nie są w żadnym stopniu odejściem od zasad, reguł, które obowiązywały przy ustalaniu składu osobowego Komisji do Spraw Unii Europejskiej. Chcemy zachować mechanizm - a tym mechanizmem jest oczywiście algorytm obecnie obowiązujący przy powoływaniu składu osobowego Komisji do Spraw Unii Europejskiej - według którego ustala się liczbę posłów przypadających na poszczególne kluby i porozumienia poselskie. Robimy to z dwóch względów. Po pierwsze, ten mechanizm gwarantuje utrzymanie, realizację bardzo ważnej zasady proporcjonalności, która jest zapisana w art. 148a ust. 2 regulaminu Sejmu. Po drugie, gdy mechanizm ten został wprowadzony do regulaminu Sejmu, był wynikiem szerokiego kompromisu i sprawdził się. Nigdy nie był ani oprotestowany, ani kontestowany. Dlatego uważamy, że powinien pozostać w zapisach regulaminu Sejmu.Natomiast okazało się, że przy takiej liczbie klubów, które powstały w Sejmie tej kadencji, i przy takiej ich liczebności nie można było - przy zastosowaniu tego mechanizmu - utrzymać się w nakreślonym przez art. 148a ust. 1 górnym pułapie, jeśli chodzi o liczbę członków tej komisji, ustalonym na 46. Dlatego proponujemy uchylenie w tym przepisie ust. 1. Po przyjęciu tej zmiany nie byłoby sztywnego zapisu w regulaminie mówiącego o liczebności komisji. Wynikałaby ona każdorazowo z zastosowania tego mechanizmu. Mechanizm ten - chciałbym to zaznaczyć - wciąż gwarantuje zastosowanie kardynalnej zasady proporcjonalności ważnej dla wszystkich ugrupowań, stronnictw reprezentowanych w tej Izbie. Proponujemy także, żeby liczba wchodzących w skład komisji członków porozumień liczących co najmniej 15 osób była ustalana na takich samych zasadach jak w przypadku klubów. Panie Posłanki i Panowie Posłowie! To są wszystkie zmiany, które proponujemy wprowadzić w omówionym przeze mnie poselskim projekcie uchwały w sprawie zmiany Regulaminu Sejmu RP. W imieniu wnioskodawców bardzo proszę Wysoką Izbę o przyjęcie projektu w wersji zapisanej w druku nr 10." Poselskie interpelacjePoprawa bezpieczeństwa na „szóstce" W nowej kadencji Sejmu poseł wystąpił z zapytaniem poselskim do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 6, głównie na odcinku przebiegającym przez powiat wejherowski. Z takim samym zapytaniem pod koniec poprzedniej kadencji poseł występował do Ministra Infrastruktury, czego następstwem jest budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi S 6 z ulicami Słoneczną i Szeroką w Gościcinie. Ponowne wystąpienie było niezbędne, gdyż na realizację czekają jeszcze inne bardzo ważne zadania, m.in. wybudowanie chodnika na odcinku od przystanku autobusowego na granicy Redy z Wejherowem wzdłuż nowego prawoskrętu w kierunku ul. Warzywniczej, wybudowanie w Luzinie prawoskrętu z podporządkowanej ul. Wilczka na drogę nr 6 oraz położenie chodnika dla pieszych wzdłuż drogi nr 6 w kierunku Kębłowa, gdzie często dochodziło do wypadków śmiertelnych. Co z Trasą Kaszubską? Na prośbę samorządowców z powiatu wejherowskiego poseł wystąpił z kolejnym zapytaniem do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie budowy Trasy Kaszubskiej, która ma być alternatywnym połączeniem Słupska i Lęborka z Gdańskiem. W odpowiedzi na poprzednie zapytanie Minister Infrastruktury wyjaśniał, że to zadanie inwestycyjne pod nazwą „Budowa drogi S 6 Trasa kaszubska odcinek Lębork - obwodnica Trójmiasta" zostało ujęte w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Do samorządowców napływają jednak informacje, że termin tej inwestycji może zostać przesunięty nawet o kilka lat. Najczarniejszy scenariusz to taki, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad postanowi odstąpić od realizacji tego zadania. Więcej w dziale Działalność poselska InterwencjeCzy będzie przystanek SKM w Bolszewie? W ostatnich latach obserwujemy w Bolszewie i w Orlu dynamiczny rozwój budownictwa mieszkaniowego. Już dziś zamieszkuje tam ok. 8 tys. osób, a po zrealizowaniu przygotowywanych juz inwestycji mieszkaniowych liczba ta może się podwoić. Na prośbę mieszkańców Bolszewa i Orla, a także mieszkańców zachodniej części Wejherowa, poseł podjąl starania o wybudowanie na wysokości Bolszewa przystanku kolejowego, na którym mogłyby się zatrzymywać pociągi SKM. Z pisma, które otrzymał od Prezesa SKM wynika, że przedsiebiorstwo to widzi taką możliwość "w aspekcie poprawy dostępności i integracji systemu publicznego transportu zbiorowego w Metropolii Zatoki Gdańskiej, której to Gminy: Miejska i Wiejska Wejherowo są naturalną, integralną i niezwykle istotną częścią". Czy przystanek w Bolszewie zostanie wybudowany, zależy jednak od PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Na odpowiedź tej spółki poseł wciąż czeka. Więcej o interwencji posła w tej sprawie w dziale Działalność poselska Aktualności
Ostatni felieton -
|
|||||||||||||||||||||||
